Microflor: Waardengedreven ondernemen trekt medewerkers aan
Belcotec: de constante groeier
Van buzz naar blijver: circulariteit in de praktijk - voor kmo's
De gevolgen van de klimaatverandering en regelgeving zoals die rond CO2-uitstoot laten er geen twijfel over bestaan: de toekomst is circulair. Wie morgen nog een rol wil spelen, ambities heeft en futureproof wil werken, belandt vanzelf bij circulair ondernemen. Maar hoe zet je als kmo concrete stappen, op welke domeinen realiseer je impact en hoe til je circulair ondernemen in je bedrijf naar een hoger niveau?
Wat is de toekomst van woon-werkverkeer?
Voedselbos als ultieme landbouwvorm
Themagroep Dwarsdenkers
Je hebt mensen die steeds de geëffende paden bewandelen en je hebt mensen die tegen de stroom durven ingaan. Je hebt mensen die altijd in hun eigen gelijk blijven staan en mensen die tegenspraak opzoeken en zelfs omarmen. Kortom, je hebt denkers en je hebt dwarsdenkers.
Duurzaamheid via bedrijfsbossen
De energiedrager van morgen?
De rondreis van ons koningspaar in de Golfstaten begin februari laat misschien anders vermoeden. Ze deden onder meer een productie-installatie van groene waterstof aan. Het Belgische bedrijf Deme bouwt er een waterstoffabriek. Met schepen zal een deel van die waterstof (en afgeleiden zoals methanol en ammoniak) naar België komen. Aangezien die waterstof geproduceerd wordt met energie uit windmolen- en zonnepaneelparken in Oman, gaat het om groene waterstof. Ziedaar een niet onbelangrijk hoofdstuk in onze transitie naar koolstofneutraliteit.
Belevingstrip Kopenhagen: welkom in de toekomst
De Deense hoofdstad is in menig opzicht een inspiratiebron voor ondernemers. Een bruisende stad waar toekomstdenken en duurzame ontwikkeling een tweede natuur zijn geworden.
Hun economie heeft veel raakvlakken met de onze. Het land is niet veel groter is dan België, heeft even weinig grondstoffen en een al even weinig verspreide taal. En toch ziet Denemarken er veel meer futureproof uit dan Vlaanderen.
Controverses rond duurzaamheid
Reeds meer dan een eeuw lang wordt waterstof beschouwd als de brandstof van de toekomst. In 1966 ontwikkelde General Motors de ‘Electrovan’, de eerste zogenaamde ‘straatauto’ op waterstof. Het bleef echter bij een prototype. We schrijven maart 2001 wanneer in het Braziliaanse São Paulo een project wordt voorgesteld waarbij bussen zullen rijden op waterstof. Tot een grootschalige ontwikkeling komt het niet.